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高速公路也宜早日客货分流
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每到长的节假日，总能从传媒上看到公路上客、货车相撞的惨烈场面，让人揪心。
随着经济实力的增强，为提高运载效率和安全，我国原有的军用、民用机场早已各建其道，大城市间的客货铁路线已在分流之中，而客货混装水运航线也在急剧地减少。那么，高速公路交通系统也能这样进行变革吗？
最近几年来，为了抗御全球金融危机和拉动内需，我国沿海经济发达地区又已建成了多条新的高速公路，在江浙沪长三角地区已初步形成了高速公路网，但其中杭浦、申嘉湖等多条高速公路的日常车流量很少。由此可见，在计划的建设经费框架下，若能经过周密调查和规划，将建那些一时交通流量少的路的资金，先拿来在交通十分繁忙区域建货运专用干线高速公路，或许能发挥更大的社会和经济效益。
在沿海经济发达地区，地基大多是深厚的软土。在严重超载、十分频繁的货车静动力荷载的作用下，公路路基将产生严重的沉降且长期不能稳定，桥头跳车现象已成为一种危害安全的顽症；而且，对目前客货混用的高速公路，货车大多运行在外侧，这种局面还使得公路沿横向产生对车辆运行安全构成威胁的差异沉降。
对重要地区，建设客货分流的高速公路系统（其中对货运专线公路适当提高工程抗纵横向差异沉降的能力），虽然建设资金投入会有所增多，但能大幅减少客货混用交通事故、提高运营效率和减少工程维修费用，还是很有价值去尝试的。
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