地铁里的车辆都不一样，体现了企业间的竞争。有人讲，竞争是第一生产力，镜某很是赞同。

车里的吊环如何做？谁出钱做？值多少钱？镜某坐车 无事，不免想了这些问题。这是一号线上的吊环，上边有广告，这是可以赚钱的。一节车厢里有40个吊环，一列就有240个位置。地铁公司提供这个空间是可以赚钱的，然后再有广告公司去赚别人的钱。如何分成呢？这个事儿比寻宝节目的问价有趣。

镜某推测，如果是私营的企业，车里的吊环要几年一更换。这时候需要广告商来投钱，更换吊环，换取使用权。广告商在承包期内通过贴广告赚更多的钱。如果是国企的话，这事儿就难说了。显然，这可以做个调查的课题，甚至可以申请科学基金。
 
Download
原来里边夹的纸片是这样的。
 
Download


----------
就“是”论事儿，就“事儿”论是，就“事儿”论“事儿”。