近日，《中国舰船研究》期刊发布了近三年总被引数前top20文献排行榜，组内与701所合著撰写的论文《混合动力船舶能量管理研究综述》有幸上榜。
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期刊根据中国知网的检索数据，整理了2021-2023年度发表在《中国舰船研究》期刊上总被引数前top20文献排行榜（截至时间为2024年1月12日）。显示这篇论文总下载次数为1506次，总引用次数为23次。
本文同时位列《中国舰船研究》2023年12月份总被引次数前TOP10文章。
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论文针对混合动力船舶能量管理的最新研究进展及研究现状进行了综述。首先，从可靠性、经济性及环保性这3个角度对混合动力船舶的能量管理目标进行总结；然后，从规则型和优化型能量管理的角度，对比现有的能量管理策略，全面和深入分析针对这些能量管理策略的研究所存在的优缺点及其应用条件；最后，根据上述研究的不足，对未来混合动力船舶能量管理的研究方向进行展望。
引用格式: 侯慧, 甘铭, 吴细秀, 等. 混合动力船舶能量管理研究综述[J]. 中国舰船研究, 2021, 16(5): 216–229. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02133 shu
Citation: HOU H, GAN M, WU X X, et al. Review of hybrid ship energy management[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2021, 16(5): 216–229. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02133 shu
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http://www.ship-research.com/cn/article/doi/10.19693/j.issn.1673-3185.02133
本文主要作者甘铭为我组已毕业研究生，2020年以优异的成绩考入本组就读硕士研究生，在读期间发表中国电机工程学报，电力系统自动化，CSEE JPES，中国舰船研究等多篇高水平论文。2022年度获评教育部颁发国家奖学金，其毕业论文获评校优秀硕士毕业论文，本人也获评校优秀毕业生等。
2023年5月侯老师与甘铭在武汉理工大学东院
智慧电力与双碳实验室聚焦双碳领域特别是能源互联网领域面临的基础理论及重大科技问题，与我校交通等强势学科融合，积极开展交通与电气耦合方向的研究。
武汉理工大学交通学科是迄今为止湖北省唯一的交通运输工程一级重点学科，2021年获批交通强国建设试点高校。建有国家水运安全工程技术研究中心、高性能舰船技术教育部重点实验室等。实验室结合现有条件，基于多学科交叉与融合，开展交通与电气耦合下的系统规划、运行及风险评估关键技术研究，服务国家节能、双碳及可持续发展等重大战略需求。
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