一条电压不足的“高压线”

—速效止痛剂解决不了驾驶机动车辆肇事问题

城市化引发的管理问题，和机动车辆引发的道路交通管理问题一样，我们解决起来，总是要学习、借鉴甚至运用西方的管理经验、理论和方法的。想来，城市、道路交通和机动车辆，本来就是纠缠在一起的问题——尽管我很不喜欢“三位一体”这个说法。当然，用些西方的管理经验、理论和方法，就这样的做法本身而言，本来是没什么不对的。但究其骨子里头的“髓质”——做法背后的思维模式，就不仅是西式的，而且是西医式的思维方式——头疼医头脚疼医脚，其实不是一个好办法。这不，酒后驾车惹了大祸，群情激愤，社会压力大，有关部门就开始大力整治酒驾了。整治酒驾，就为酒驾设了一条“高压线”。设“高压线”怎么说都是一件好事，但我怎么看都没看出这“高压线”的“电压”“高”在哪里，好像还有那么一点儿“电压”不足呢。

“四个一律”一律比较温柔。据报道，往后对酒后驾驶的处罚实行“四个一律”：对酒后驾驶机动车的，一律暂扣驾驶证3个月；对醉酒驾驶机动车的，一律拘留15日，暂扣驾驶证6个月；对一年内2次醉酒驾驶的，一律吊销驾驶证，2年内不得重新取得驾驶证，属营运驾驶员的，5年内不得驾驶营运车辆；法律法规规定有罚款处罚的，一律从重处罚。呵呵，也有记者注意到，这四个“一律”均为《道路交通安全法》中的法定处罚上限。换句话说，这“四个一律”，意思是说：这一律嘛，你胆敢酒驾，我就扣你驾照3个月——你打车吧，三个月后再开车呗。这一条可以说除了对职业司机外，对其他开车人而言都和没有这项规定的时候“一律”没多少不同。这二一律嘛，你醉酒开车，我拘你15日，扣“本儿”6个月——呵呵，醉了还敢开车，才关两周停半年，半年后还让开车——可怕不？再说，酒驾和醉驾怎么区别？执法人员怎么掌握？靠酒精含量？那会因人而异呀。这三一律嘛，你一年内2次醉驾，我吊销你驾照，2年后再开车吧，5年内别开营运车辆，呵呵，累犯醉驾，还能开车。这四一律嘛，既然其他法律法规有了这样的规定，执行就是了呀——还要说这一律吗？须知酒驾随时可能出大事、出人命，可醉驾！人命关天，为什么就不能长期禁驾、不能终身禁驾呢？所以，如果说这些“一律”就是“高压线”了，我得请教物理学家了：几伏电压才算高压呢？

头疼医头也“高压”？如前所述，酒后驾车惹大祸了，群情激愤了，社会压力大了，有关强力部门就开始大力整治酒驾了。整治酒驾，就为酒驾设一条“高压线”了。可是我们要解决的问题究竟是酒驾还是驾驶机动车辆肇事呢？形而上学地说，酒驾是肇事的根源，要解决的问题就是酒驾。实事求是地说，酒驾是肇事的根源之一，要解决的问题却是肇事。就算你用“四个一律”管住了酒驾，就解决了要解决的肇事问题吗？答案只能是否定的。何况“四个一律”对于酒驾的威慑力量究竟有多大呢？就拿杭州的两个“70码”事件来说，恐怕出事的共同直接原因都是超速而不是酒驾——就算没喝酒，他们也会超速撞死人的。所以，要解决驾驶机动车辆肇事问题，必须抓住“肇事”这个核心做文章，通过酒驾的引发的问题和契机，认真分析肇事的重要原因，把肇事的重要原因列为严打范畴，才能事半功倍。我觉得，最起码，酒驾、超速和开“带病车”，要同样列为严打，一体治理。头疼医头脚疼医脚的做法，只可以做样子、平民愤、出政绩，永远不可能起到解决问题的实际作用。

在关乎人民群众生命安全的大事上，“高压线”就要起到“高压”的作用。千万不要把“高压线”变成了从西药店里买来的廉价速效止痛剂。