一直向往中国经典的四合院民宅。
打算用3辆超长超宽的板房拖车搭建，还得外加2辆超宽短拖车。
超长超宽的板房拖车的尺寸为53尺长，12尺宽，9尺高，每台约6吨重。
去年底花了两百多元钱，从加拿大雷达研究所买了一台10年旧的拖车板房，保温层良好，外表面铝板保护层有些钉子松动。
价钱堪比白菜价，还塞满了科学研究设备，但拉回家费尽心机！
因天寒地冻，直到春节过后才拉回家。
从想拉回家开始，就发现力学知识若用得好，就能省下极其可观的运费，因为运输公司的车型不一样，装卸货耗时不可控，运费那是千差万别。
12尺宽，即3.6米宽的车辆，这种超宽车辆在街道上跑，需要交通部门的特殊牌照。
更讨厌的是，这个板房地下竟然没有轮子，因10年前政府买来并固定了之后，就把三根轴以及6个轮子都拆走了，代之以铁路枕木，架高了拖车房。
如果底下有轮子的话，拖车费是最便宜的。
没有轮子的情况，一般只能雇吊车，给平板拖车装载，这下子成本就高的不得了。
假若我想装轮子，买三套轴和轮子，也得好几千元，而且大雪飘飘、零下20多度，恶劣天气下去装轮子，那是极大的挑战。
原所在位置具有特殊性，超长平板拖车去装货时，无法与板房对齐一条直线。如下图。
就算拖车有绞盘强力钢缆，蛮干拉上货车，很容易侧翻。
所以，一般拖车公司都不敢接我的单，除非我能用我的妙计说服他们。
经过很多天的琢磨，外加力学反复演算，工具筹备，终于想好了一整套从上货到卸货的方法，可以节约很多工时，且不必另雇吊车公司协助，得到拖车公司的认同，节省不少银子。
具体方案我就不表了，这里的力学专家肯定比我厉害。
搭建自己的四合院，显然还需要添置更多这类板房。
最近又整了一辆，带轮子的，因而这次运输容易多了。但拼装四合院前，必须拆掉轴和轮子。
关键是我想搞两层楼，这样可将使用面积翻一倍。
设计图如下，占地面积=53 *（53+12+12）= 4081平方尺， 即408平方米。
现成的板房用于二楼，一楼结构钢框架搭好后，再把板房举到3米高的框架之上。
我有两台叉车，但只有一台额定5吨升举的车可跑野外，人字形大拖拉机轮胎。另一台实心小轮子普通叉车，无法野外作业。也许一台叉车 + 若干小液压瓶 + 大量垫板可行？
中庭屋顶的建材，用透明聚碳酸酯PC怎样？也许应对加拿大厚重的冬天屋顶积雪有些够呛，除非设计一个屋顶电动推雪铲。
中庭除了当车库使用，还希望安装3米左右高的龙门吊行车，以便修车之用。咱工科出生的人，啥都喜欢自己捣鼓。简单的故障维修，若跑一趟修车行，既要很长的预约时间，开销又很容易上千元。一般故障Youtube上都有解决的视频，动手能力强的人，只要有工具，完全可以自己搞定。
希望这里的力学专家，指点一下吊装技术以及安全细节。
至于地基、结构钢材料选择，暂时心里没谱。只是买了50吨左右的细碎石敷衍了一下地基，之前粗略平了一下地基，就用本地二手市场淘得的80匹马力柴油推土机，自己摸索着凑合开，没上过加拿大版的蓝翔技校培训。
化粪池可买现成的部件，自己施工组装。但要到镇委会报批。现在安大略省政府，鼓励宅基地足够大的市民帮助解决住房危机，加盖扩建的报批都没问题。更何况我定位于临时移动房屋。
水井还得钻一个，10米深就够了。水泵后端加装软水机，这里的水质比较硬。
电力可从100米开外的现住宅拉过来，电线足够长就行。但线径应粗一些为好，确保四合院内20KW供电时，导线的欧姆线损压降小于6%。
水管线虽然可以引过来，但管线、挖沟费用、外加过冬防冻裂措施，其成本之和大于就近打浅水井。
也希望这里的土木工程学家、新材料专家、建筑大师给点宝贵意见。
如果搞两层楼有太高的技术以及施工难度，我打算退而求其次，单层平房即可，拼装可用简单紧固件，但没法在中庭装龙门吊。在中庭挖2米深的机车地盘维修坑道，似乎可行，但照明要跟上，且不修车时要能自动盖住坑道，盖子要有一定承重能力。
今年我在ebay上开店了，卖一些家里闲置物品，以及科学仪器等。赚点小钱，也许可补贴我的四合院兴趣工程。欢迎到我的网店淘宝：
https://www.ebay.ca/sch/i.html?item=166276010479&rt=nc&_ssn=wei_yanming
原板房内的设备在今年上半年卖得差不多了，仅剩少量我挂了部分到ebay上了。对二手科研设备有兴趣的网友，可点击本文所给第一个链接，进去看原板房内的设备照片。
最后说一下为何不用更易得的退役海运集装箱搭建，而且运输不需特殊交通牌照和标示。原因很简单：这类货柜为方便在公路上像一般车辆那样跑，设计宽度最小1.9米，最大2.7米，而人类宜居环境的任一水平维度尺寸至少要3米，而且集装箱纯粹就是铁皮，既不能保温隔热，也屏蔽了手机信号，都令人不爽，除非罕有情况，不得不利用法拉第电磁屏蔽笼子。
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