10小时连发7起火灾！电动自行车火灾频发 “顽疾”该如何治？
电瓶车火灾的危害性已引起整个社会的足够重视，并已采取了一些积极措施来应对，如严格规定只能集中停放于露天进行充电，以避免出现人员伤亡。尽管现实中也有少量成功扑灭控制的案例，但是作为财产损失这一块，依然缺乏效果更为确定的控制手段。
电瓶车一旦起火，火势迅猛，很容易火烧连营，虽然起火地点基本固定（相对灭火准备而言属于有利因素），但是起火时间无法预判，现实中由于初期介入的时间点有所不同，所面临的火势大小不同，如果不能在一开始就迅速投入大量灭火剂，很容易失控。所以，提前预备的灭火剂数量当然是多多益善，以应对各种复杂困难的情形，确保关键时候不断供。
平时预备大量沙袋（塑料袋包装），当起火时以人工方式进行投掷，可以迅速压制住火势，在起火点与其它车辆之间形成一圈“阻隔”和“屏蔽”，及时中止燃烧，可明显降低财产损失，避免持续引燃周边的一切可燃物。
投掷过程中，人员与起火点可保持10米左右的距离（自由调节），从而确保灭火人员的自身安全，因为不存在触电等风险，也就无需耗费时间等待停电，以免贻误先机。
沙袋可以填补其它灭火剂的“盲区”，如消防水暂时无法到位的区域，或者灭火器数量不足的时候。
沙袋可以随意摆放在该区域或周围的任意角落，从而缩短搬运距离，与其它灭火方式相比，削减了一切不必要的临时准备环节，使用全过程也没有任何技术“门槛”，由此确保高效率及可靠性。
面对数量庞大的类似停车区域，灭火剂要考虑单位成本及总体成本，应对火灾这样的小概率事件，如果长时间并未发生火灾，灭火剂就可能失效，某种意义上也就形成了“浪费”，准备得越多，反而意味着“浪费”越大，同时还要考虑贮藏条件、防锈蚀、防丢失等保管保养方面的细节问题，沙袋则显然不用考虑这些，就算露天放置三五年其性能依然如初，补充更换也只是举手之劳，即使拿来演练也是要多少有多少，整体技术经济性达到最优。
PS：火灾应急第一响应人
火灾应急第一响应人并不是什么新概念，自古以来皆有之，指的是发生火灾后，能够最早赶到现场的那一个人或几个人或是一群人。
这里为何不用“员”而是用“人”，参见有关注释（员：1官员的定额；人员的数额。2指从事某种工作或学习的人；担任某种职务的人。3指某个团体或组织的人。）如果将响应人只局限定义为部分接受过专门训练的人，则不符合“全民消防”的本义，将因此失去最广泛的群众基础。如果只是因为身份的限制，大部分人只能选择观望等待，应急的快速性及时性将无从体现。为此，只要具备一定行为能力和自主意识的人，都应该纳入火灾应急响应人的范畴。
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