■陈彬
4月4日，就在清明假期前一天晚上，内蒙古师范大学盛乐校区的学生们打算坐校车返回市区，却遭到了校方的拒载，校方车队称只能载老师。而当一位老师为学生鸣不平时，却遭到校方工作人员大喊拒绝：“就不管。”
据了解，盛乐校区远在郊区。因此，校方为师生提供校车。然而，由于事发时间临近清明假期，不少学生要乘校车去市区赶火车，加之突遇大雪，这就导致了大量学生滞留。
对于这一事件，网络上出现了两种截然不同的声音，一种谴责学校不能一视同仁，有欺负学生之嫌；另一种声音则认为，节前又逢下雪，在运力不足的情况下，优先照顾教师理所当然。内蒙古师大也在事发后，发声明否认校车拒载学生，强调是在天气恶劣导致运力不足的情况下，先解决教师回本部的车辆,如果条件允许,再安排学生回本部的车辆。
在此，笔者无意纠缠于各方观点孰对孰错，只是想提出一个问题：为什么节前下雪，就一定出现“运力不足”呢？
据媒体报道，由于盛乐校区距离市区较远，该校区的学生们若要前往市区，除校车外，也只能坐附近的黑车。这说明该校区即使是在平时，所谓的“运力”也不是十分充足，此次的“拒载事件”只不过是将平时的某些矛盾放大了而已。从这个角度上说，该事件发生后，我们需要做的不是在道义上谴责某一方，而是应该切实解决实际问题，加大校区之间的运力投入，并制定相关的应急处置预案。
近些年来，国内众多高校都在纷纷扩建自己的新校区，这股风潮至今也没有完全停止。而为了让新校区看起来更加“高大上”，各校也没少花费脑筋，从整体规划到高技术运用，可谓无所不用其极。然而，衡量一座校园是否达标的重要依据，并不是表面看起来的“高大上”，而是是否方便学生在此舒适（至少是正常）的学习和生活。
换句话说，对于一所新校区而言，几个垃圾桶的摆放数量和位置，其重要性或许要大于校园里要移栽几棵古树；对教室里灯光亮度的研究，也比研究校门设计方案要体现几重含义，对学生的意义更大。因为这些与学生每天的生活息息相关，对于学生而言，这些设施要更加“实在”，也更加“有用”。
校车的数量自然也属于“有用”的设施之类。
当然，我们并不能否认在新校区的建设中，所谓“古树”与“校门”对于构建新校区整体文化氛围具有某种作用。但需要指出的是，当前国内高校在建设新校区时，确存在一种误区，那就是片面追求表面的先进与奢华，反而忽略了很多关乎学生利益的小细节，这是万万不可取的。须知，校园的主要目的，甚至可以说唯一目的，并不是为了让外人看，而是要让学生用。这是一个很浅显的道理，但是不是能真正贯彻到实际工作中，则是对每个高校管理者的考验。
