柳直 孙秀萍 刘扬 刘洋 温燕 陈一

 

自12月1日嫦娥三号探月着陆器搭载“玉兔”升空以来，一个名为“月球车玉兔”的微博就用第一人称的讲述、卖萌的语言风格在中国网民与玉兔间维系着穿越地月的人机联络，多数外媒听闻“玉兔有难”后，送上的也是友善祝福。

 

“小兔子醒过来了，它可以过元宵节和情人节了”，“你是准备和好奇号(NASA的火星探测器)约会吗?”列举中国微博上这些留言的BBC和CNN称，“玉兔”在情人节前夕醒来令许多中国人感动。事实上，自1月25日宣布出现故障以来，许多中国网民一直在为“玉兔”加油祝福。

 

“啊……我坏掉了”，很多中国人得知“玉兔故障”的消息，也是源于“月球车玉兔”1月25日发布的这条微博。自“玉兔”随嫦娥三号升空以来，“月球车玉兔”这个将“玉兔号”拟人化的微博几乎总能和中国官方“玉兔”消息的公布保持同步。美国“空间”网站说，当“月球车玉兔”的微博用第一人称宣布自己“有可能熬不过这个月夜”，这种方式帮助它赢得广大中国公众的支持，NASA也借助名为“火星好奇号”的推特，更有效地实现了人与机器在情感上的互联。

 

“月球车玉兔”的发布者是谁？其微博账号上对自己的简介只有一句“月球是目的地，地球是家乡”。由于该账号关注的账号只有“好奇号火星车”、“果壳网”与“新华-我报道”，外界有怀疑认为该账号并非来自官方，而是由科技网站果壳网执笔。《环球时报》记者13日在采访中了解到，国防科工局并未就“玉兔”动态开设官方微博，也没有以微博形式发布官方消息的惯例。记者随后致电果壳网，一位不愿透露姓名的工作人员称，对“玉兔”微博卖萌的情况是了解的，但暂不予评论，今后如有机会再择机发布。

 

 

 

 

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