李健博客

黄花机场车辆失控撞飞乘客 事故预防 170310 李健 长沙黄花机场 3月7日一车辆失控冲到高架桥人行道上，护栏附近多人被撞，其中1人被撞下高架桥身亡。和两年前深圳宝安机场造成9死23伤的事故差不多，一车辆失控撞向离港高架桥转弯处看飞机的人群。宝安机场被撞人群存在在机动车道看飞机的违规，黄花机场站在候机 ...

我看天津儿童坠楼事件。。。 170302 李健 生活中的危险在每个人头脑中重视程度即认为的风险大小是不一样的（傅贵语） ，有人认为是危险，有人认为无可大惊小怪，这就是常说的安全意识问题。安全意识不同的原因是安全意识并不是空洞摸不着的东西，安全知识（个人安全文化） ...

南昌 KTV 火灾 - 风险较易预控的动火作业事故为何发生 170227 李健 工业安全中的动火作业风险是所有作业风险较容易预知和控制的作业种类之一，因为风险要素和风险控制措施都相对固定和基本。简单说动火作业时需要辨识的主要风险要素为环境中可能存在的可燃物料、或易燃液体（蒸气）和易燃气体集聚，对应的控 ...

“飞来横祸”往往是令人忽视的风险 170220 李健 今年温哥华除夕夜，一 29 岁陈姓上海移民驾驶 SUV ，被对向车道失控翻越中央隔离带的一辆小型货车撞中，当场死亡。警方判定小型货车为 100% 责任，肇事者疑似 “吸食毒品导致精神恍惚致驾车失控” 翻向对向车道。 2013 年 12 月美国佛罗里达 ...

“火灾先报领导、再报火警”与涟源矿难瞒报 170219 李健 与一家企业谈到应急电话报警问题时，我问到当火宅发生时，你们怎么报警，负责人回答说先报领导、再打火警，他继续说火警不是乱报的，报了就是事故了，要追究责任的。 其实许多企业都有这样不成文的要求，先报领导权衡，事故能大事化小、小事化了最好，不 ...

清理安全名词，为企业安全减负 170216 李健 与一位企业安全管理部门负责人交流，他抱怨到： 危险源辨识、风险管控、安全检查、安全专项检查、隐患排查、安全生产标准化、过程安全管理 等等工作几乎是在重复一个工作，能不能整合成一个工作？每天疲于应付各种检查、汇报、开会、填表、发文。。。，越干越累，根 ...

事故总量小了，杀伤力却强了 170213 李健 2016 年我国共发生安全生产事故 6.3 万起，死亡 4.3 万人，相比 2015 年 28.2 万起事故、死亡 6.6 万人，事故总量大幅度下降 78% ，但死亡人数下降 35% 相比幅度较小。 如果单一从事故总量和死亡人数下降看，全国安全生产形势的确 “稳中有降”。但按 ...