西堠门大桥阻尼器抽检结果报告 

2021年5月10日上午，我公司指派工程师，到西堠门大桥现场进行维护后回访，同时对阻尼器进行了抽检，以下报告为本次检验的详细情况和报告如下：

西堠门大桥阻尼器现场质量检验报告

图1  2006年泰勒公司生产的6350mm长的特大冲程（±1100mm）的阻尼器

和安装了阻尼器的西堠门的悬索桥

1、肉眼观察：经检查已经安装了14年的大桥阻尼器完好无损，没有任何漏油的情况。

2、检验依据：在阻尼器出厂之前，阻尼器内部压强通常为3000 +/-200 psi（2800～3200psi），环境温度23℃（70华氏度）。在密封完好的情况下阻尼器内部压强不会显著下降，阻尼器也不应出现漏油现象，阻尼器的动力性能也不会发生改变；随温度变化阻尼器内部压强也会改变，规律是每华氏度升高20～25psi。

3、测试方法：在阻尼器高压填充孔处设置压力表，通过压力表测试阻尼器内部油腔压力；图1给出阻尼器图及高压填充孔位置：

图2    阻尼器图及高压填充孔

4、实测情况：测试时的实际环境温度为27℃（81华氏度），阻尼器内部压强应上升（20℃应3000psi），实测的两个阻尼器内部压强值分别为3600psi和3400psi，可见阻尼器内部压强与理论值相当，阻尼器密封完好。图3为现场测试时的照片：

图3    现场测试照片

5、车辆情况：每天有约3万辆车辆从该桥上通过。

6、阻尼器参数表：F＝CVα

表1     阻尼器参数表

7、24小时桥梁伸缩曲线

图4    24小时桥梁伸缩曲线

8、结论：1、外观检测良好；

2、内压测试的结果显示阻尼器没有任何漏油情况，阻尼器工作完全正常。

  我们的评论： 该这么大冲程的阻尼器在大桥上工作了近15年， 没有任何破坏， 无论桥梁的设计和阻尼器的生产，都可以说是个奇迹。都值得我们能做进一步研究。 

 北京奇太振控科技发展有限公司

2021年5月14日