一次冒着遭受恐怖袭击风险的飞行

——2006年8月31日纽约JFK——底特律DTW行

 

黄安年文 发表：2007年7月2日

 

（按：由于英国出现恐怖主义袭击事件和美国独立日将至，美国国内防止恐怖主义袭击的神经又一次绷紧。《8月31日纽约JFK——底特律DTW行》一文，学术交流网/美国问题观察/2006年9月1日首发。）

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S&S夫妇住在密执安州奥克兰县风景秀丽湖色风光Lake Orion镇的一个新开发区。自我们去年底来到美国后，他们几次来电话邀我们去他们那里小住，但是我们一直没有合适的时间去，春天去他们那里气温还冷，夏天虽然比较合适但是我们自己手里和家里都有些事腾不开身，再说，X&Z也想专门陪我们去五大湖边看看北国风光，经过磋商，决定安排在7月31日乘美国西北航空公司的飞机前往底特律，他们的住地离底特律不到一个半小时的汽车路程，准备住几天后再由底特律DTW国际机场返回JFK，NYC。我们总共购买好了6张来回飞机票，其中J&V的婴儿票是免费的，4张机票于9月4日返回JFK，我们两人则定在9月9日返回JFK。我的一张往返电子机票上写着：

 

Date: Thursday, August 31

Flight: NW 1479

Departs: New York-John F. Kennedy Int'l, NY (JFK) at 12:30PM

Arrives: Detroit-Wayne County Int'l, MI (DTW) at 2:31PM

Class of Service: Economy Class (L)

Seat: 15-E, 15-F

Flight Duration: 2 hours 1 minute

Miles: 491

Meal Service: None

Aircraft: McDonnell Douglas DC9-30

Date: Saturday, September 9

Flight: NW 1920

Departs: Detroit-Wayne County Int'l, MI (DTW) at 1:46PM

Arrives: New York-John F. Kennedy Int'l, NY (JFK) at 3:32PM

Class of Service: Economy Class (L)

Seat: 16-E, 16-F

Flight Duration: 1 hour 46 minutes

Miles: 491

Meal Service: None

Aircraft: McDonnell Douglas DC9-30

Passenger Name: HUANG/ANNIAN  Receipt Information for your

E-Ticket Number(s): 0122136669513

E-Ticket Issue Date: August 09, 2006

Flight Origin-Destination Date Fare Basis Code

Status NW 1479JFK-DTW31Aug2006  L14W3NR7

NW 1920 DTW-JFK 09Sep2006 L14W3NR7

Base Fare: USD193.49

Tax: 14.00

Tax: 14.51

Tax: 6.60

E-Ticket Total:

USD228.60

 

然而，就在机票确定后的第二天，就发生了震惊世界的国际恐怖主义分子图谋在7月10日由伦敦飞往纽约的10架国际航班上制造空中爆炸的未遂事件，这一事件立即使美国的国际航线及国内航线处于最高级别的安全检查和警戒状态。机场安全检查极其严格，规定不准在随身行李中携带任何液体、胶状体的药物、事物和化妆品(Effective immediately, the TSA has informed Northwest that travelers are not allowed to transport any liquids, gels, lotions or similar items in their carry-on luggage)。其后几天又纷纷传来在一些航空公司的班机上出现飞行安全隐患问题而一些乘客违反规定而严重影响飞行的情况，这些消息一下子使大家的神经绷得很紧。在这种情况下我们也不得不仔细估量这次飞行的安全系数能否确保万无一失。

 

笔者在今年8月16日重发《“9·11”事件对世界的深远影响》（学术交流网2005年9月11日首发）一文的按语中说：“2006年8月10日，伦敦破获了国际恐怖主义组织蓄谋炸毁由英国飞往美国几架飞机的阴谋活动，避免了又一起‘9·11’事件，这一事件再次说明：国际恐怖主义和霸权主义是极其不得人心的，国际恐怖主义活动害人害己但动摇不了霸权主义的统治，霸权主义的反恐战略也平息不了国际恐怖主义活动。基本人权正在遭受国际恐怖主义和霸权主义的蹂躏。”对于普通老百姓来说，在号称最为自由和民主的国家里,我们的飞行自由和安全受到严重威胁，我们只能最大限度地注意自我保护，但是一旦登上飞机，只有寄希望于极其严格的安全检查和保护措施,希望这将能有效地遏制万一遭遇恐怖图谋的得逞，作好防患于未然的各种准备。

 

我们也研究过，如果直接开车从家门口出发直达目的地。通过http://www.mapquest.com查询,从我们Danbury CT住地驱车前往底特律最短距离为670.03英里，以每小时60英里的速度行进计算，需要11个小时8分钟，由于是第一次密执安行对于路况不熟悉,加上休息吃饭等没有十三四个小时是难以赶到目的地的，地图上标出这条最短距离是由经由奥伯尼到布法罗，并越过加拿大境内平行进入密执安州的，这是一条越过美加国界的汽车线路，对于我们6人中有两个婴儿,又没有办理加拿大入境护照来说，是不合适的。如果走美国国内线路,时间要长得多。所以也不可取。

 

我们再来分析飞行的安全系数，相比之下,国际航线比国内航线的目标要大些,我们飞行的是国内航线。从一分为二的角度看分析，机场和飞机上严格安全检查有利于防患于未然，在临近“9·11”五周年之际，加强警戒未必就是一件坏事，坏事会在一定条件下有可能转化成好事，因为事关全体乘客和机组人员生命安全，恐怖分子毕竟是极个别人，在机上人员的高度警惕下，他们要为所欲为绝不是一件容易的事，这里有一个究竟谁怕谁的问题。当然万一发生谁也不希望看到的事，是不堪设想的，因而也是有一定风险的。此外由于对所带物品有严格的限制，有可能加长了安全检查和排队时间。比通常所花费的时间要多得多。为此，机场规定国际航线需要在2个小时前到达，而国内航线则需要在75分钟前到达。权衡利弊我们还是决定按原定计划成飞机前往底特律。

 

正因为这样，我们的准备工作也比平时格外仔细，尤其是按照规定尽量少带物品，凡是机场规定不准携带的物品一律不带。即使像饮料及婴儿用的液体Formula等要在安全检查前用掉。

 

我们的飞机是12：30分起飞，9时正我们离开家门驱车前往JFK机场，估计需要一小时20分钟光景到达机场，谁知遇上了两段公路在修路，造成塞车，尤其在必经之地白石桥处堵上了将近半个小时，汽车开到JFK机场，已经10：55分了。我们的两辆车需要开车长时间的停车场，那里停车费每天30美元，离开停车场我们乘Air Train来到4号候机楼西北航空公司登机处，这时11：10分，在这里我们发现乘客不多，于是很快用电子票换了登机牌，托运了四件行李并通过了安检，这时才11：15分，离登机时间还有80分钟，有足够的时间排队等候安全检查。稍事休息后，我们11：30分来到安检处，这时发现用绳子拦起了几个来往示意按照线路顺序排队，这时只有几个人在等候，所以我们等于不用排队就开始安检了。我注意到安检处增加了两台机器作为特殊需要检查用的。感觉和往常一样，需要脱鞋，身上物品及随身携带物品需要放在专门的合子里接受检查，人体检查很简单，记得今年2月底去佛罗里达奥兰多国际机场安检时，安检人员还用仪器在全身上下检查，这次并不用。最有意思的是，这次检查的重点似乎是婴儿而不是大人，三岁的J照样要脱掉凉鞋接受检查，刚刚满月的V照样接受检查，对于所带Formula检查得更仔细，所有饮料瓶一律没收，连为V准备兑Formula粉的矿泉水也不例外，还有对随身带的Car Set检查得极其仔细，用手到处摸，还再精密仪器上检查，确认安全后才通过。看来他们关注的怕有人利用婴儿作案。11：38分，我们6人全部通过安检，进入卫星厅A3登机口等候登机。

 

这时V哭着要吃，于是赶紧到大厅内找到自动饮用水兑上Formula，如果没有带Formula粉而只是液体的Formula那就麻烦大了。美国国内短途是不供应食品的，所以我们在登机前在大厅内买好三明治进餐，机场的食品当然很贵，矿泉水一瓶2.5美元,禁止携带饮料的规定对于商店销售矿泉水等饮料带来了不小的利润。12：15分我们登上飞机，12：30分正点起飞，飞机的满座率在85-90%左右,和平时一样没有任何紧张气氛,飞机上中间免费供应一次饮料,飞行十分稳,14:20分提前降落在DEW机场。这次飞行使我们亲历了伦敦8·10事件的影响，是历次飞行总和恐怖袭击的可能性联系得最多的一次。

 

下了飞机直奔领取行李处，不用很久我们托运的四件行李中取出了三件，惟独J的Car Set找不到，3：00分时显示牌已经显示行李全部输送完毕，我们意识到这件行李丢了，于是找到航空公司办事处询问和交涉，经过了解，他们发现这件行李从纽约就没有上飞机，于是答应给我们一个Car Set先用，等他们找到后即派人送到住地，然后我们再将他们的Car Set返回给公司。这时已经15：35分了。于是我们找到事前联系的在底特律机场的Dollar租车公司，这里类似的公司很多，对于异地旅游开车的旅客很方便，和我们在奥兰多旅游时一样是一条龙服务。只是公司的车不在飞机长场，而是搭乘他们的班车开到约有10分钟路程的公司所在单位，着家小公司以租费最低吸引人，日租7人座的Van为30美元，而在康州这样的车为75美元，为了保险起见，加了保险则为日租非47美元，由于前面已经又几位在排队等候，所以等手续办完是已经16：20分了，16：30分，我们开着阻来的道奇车，前往住地,一路穿过世界著名的汽车城,风光20世纪的底特律市大半个城市,18:00到达S&S家,一天从Danbury. CT到 Lake Orion, MI的行程顺利结束。

 

今天早晨8：40分西北航空公司打来电话，说Car Set已经找到，问何时方便送到我们的住地，商定后，他们将于下午送来，由于是他们的错错，所以当然不需要我们付费。

 

写于2006年9月1日9时于Orion MI

 

学术交流网（www.annian.net）/美国问题观察/2006年9月1日首发

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