《中国公路学报》“自动驾驶与车路协同”专刊征文通知
自动驾驶与车路协同是未来交通运输领域的战略制高点，将引发道路交通组织和运行形态的变革，是解决当前道路交通安全、拥堵、污染等重大问题的重要手段。科学完善的研发与测试评价体系对于提高自动驾驶汽车和车路协同系统的研发效率，健全技术标准和法律法规以及推进产业创新发展至关重要。发达国家均在实施推进自动驾驶与车路协同发展的相关行动计划，该技术正迅速从研发走向集成测试与工程应用阶段。我国的科技管理部门也高度重视自动驾驶与车路协同技术的发展，“十三五”期间，科技部在“新能源汽车”和“综合交通运输与智能交通”领域设立了多个重点研发计划专项来支持该领域的发展，力图使我国在自动驾驶与车路协同研发理论、场景构建、装备开发、测试体系、标准规范方面取得重大突破。
近年来，我国在智能汽车研发与测试、智能汽车核心算法、车路协同系统仿真与验证、车路协同系统核心装备研发、自动驾驶与车路协同集成测试等方面取得了较多研究成果，向世界发出了中国声音。为及时总结自动驾驶与车路协同领域的最新研究成果，引领该领域理论创新和技术发展，《中国公路学报》编辑部经研究决定，拟组织出版一期“自动驾驶与车路协同专刊”（正刊，EI检索）。
专刊题目：自动驾驶与车路协同
专刊组稿负责人：长安大学赵祥模教授
专刊组稿咨询专家：中国工程院李德毅院士、吉林大学陈虹教授、同济大学余卓平教授、北京航空航天大学邓伟文教授、清华大学张毅教授、交通运输部公路科学研究院岑晏青研究员
专刊组稿专家：IEEE Fellow清华大学李力教授、交通运输部公路科学研究院侯德藻研究员、同济大学熊璐教授、公安部交通管理科学研究所应朝阳首席研究员、吉林大学朱冰教授、长安大学徐志刚教授、中国汽车技术研究中心秦孔建博士、重庆车辆检测研究院曹飞教授级高工。
一、征文范围
本专刊主要包括（但不限于）如下相关主题：
1)自动驾驶与车路协同测试评价理论与方法；
2)人工智能技术在自动驾驶与车路协同中的应用；
3)自动驾驶与车路协同系统功能安全与信息安全；
4)自动驾驶与车路协同测试场景构建理论及方法；
5)基于虚拟现实/增强现实的自动驾驶与车路协同研发理论；
6)自动驾驶与车路协同硬件在环仿真与测试理论及方法；
7)自动驾驶与车路协同封闭/半开放测试环境构建理论与方法；
8)自动驾驶环境感知、高精度定位、融合决策、轨迹跟踪、底盘控制及其测试技术；
9)C-V2X通信技术在自动驾驶与车路协同系统中的应用；
10)自动驾驶与车路协同系统中人因工程及主观测评方法。
二、投稿要求
1．稿件须通过《中国公路学报》投稿系统（http://zgglxb.chd.edu.cn）提交，并选择“自动驾驶与车路协同专刊”，同时将稿件和专刊题目发至本专刊组稿负责人长安大学赵祥模教授邮箱（xmzhao@chd.edu.cn）。
2. 稿件格式：论文格式要求详见《中国公路学报》最新投稿模板（可在网站下载中心下载，或在微信后台回复“投稿模板”下载）。
三、重要时间
截稿日期：2019年3月30日
出版日期：预计2019年6月20日
《中国公路学报》最新复合影响因子为1.964，在我国151种交通运输工程类期刊中，期刊影响力指数连续4年排名第一。在《中国科技论文与引文数据库》（CSTPCD）收录的全国约2000种学术期刊中，《中国公路学报》排名并列第3位，在公路运输类期刊中排名第一。
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