德国再入式航天飞行器科研专题

柏林， 2012年2月24 日– 多功能和多用途的太空运载系统已得到数几十年的发展，以后这些航天器不仅可以更安全地进入和脱离环地球轨道，也要实现可控的再入和地面回收。亥姆霍兹联合会现决定启动SHEFEX /REX科研专项，并将在2015年之前投入科研资金900万欧元。在本领域拥有技术专长的德国航空航天中心是亥姆霍兹联合会的科研中心之一。

太空飞船、载人飞行器和太空科研站的安全再入呼唤着再入技术的新进展。“为了在这个未来关键技术领域尽快取得突破，亥姆霍兹联合会设立了研究再入技术的SHEFEX/REX科研专题，并希望为欧洲和德国的太空产业的未来发展和创新奠定基础”，亥姆霍兹联合会主席于尔根.米勒克（Jürgen Mlynek）教授说。为实现此目标，需要综合空气动力学、材料科学、热防护系统、导航、航天电子装备、飞行控制、系统分析和航空动力系统等领域的专业知识，DLR在所有这些方面拥有专长。科研专项SHEFEX/REX涉及到航天飞行试验项目SHEFEX 以及由DLR工程技术人员新开发的新式具有再入和重复使用功能的航天飞机REX FREE Flyer。

SHEFEX是Sharp Edge Flight Experiment的缩写，意思是“尖锐边沿飞行试验”。以前的飞船全采用圆形外罩，而在SHEFEX试验项目中，所要检验的是边缘尖锐的多面形外罩可否节约成本并能在多大程序上改善空气动力学。此外，在SHEFEX飞船上采用了一种新型热保护层和创新的操控技术以保证再入式太空飞船的可重复使用。REX-Free Flyer”是一款DLR专家研发的”小型航天飞机，应可以在2020年之后用于失重环境下的再入式实验。REX的外形将通过下一轮的SHEFEX III试验飞行、通过缩小外形做飞行测试后确定。边沿尖锐的SHEFEX飞船有两大优势：一则是圆形的隔热层通常需要复杂的曲面砖，而相比之下在平的多面外罩的表面贴平面砖技术上会简单许多。此外，多平面外罩还有助于改善空气动力性能。

参与科研中心：

德国航天中心，项目协调发言人：亨德里克.魏斯（Hendrik Weihs）

亥姆霍兹联合会科研专题的背景介绍

德国联邦政府在研究和创新协定中承诺对德国大型研究机构每年追加一定比例的资金，专门用于资助面向未来的新增科研项目、青年科研人才培养以及增强德国科研体系的研究实力。亥姆霍兹联合会通过这笔额外追加资金的一部分重点资助了一系列科研专题项目，在这些项目里，来自不同亥姆霍兹中心的专家共同围绕着某个事关未来的特别重大的题材组合到一起。来自大学的科研合作伙伴也能从项目得到经费支持。在一个资助周期结束之后，这些科研专题自动转入联合会的固定科研计划之中得以获得连续支持。

亥姆霍兹联合会在能源、地球与环境、医学健康、关键技术、物质结构、航空航天和交通等六大领域从事有助于解决社会、科学和产业所面临重大挑战的顶尖研究。亥姆霍兹联合会有18个研究中心、33,000名员工，年度科研经费约34亿欧元，是德国最大的科学机构。其科研工作承袭了伟大的自然科学家赫尔曼·冯·亥姆霍兹（1821-1894年）的学术传统。

 

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