李毅伟
为了忘却的纪念
2018-3-2 09:57
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大概从去年八月开始,略关注到“政/治”。通常,每年3月和9月都会有重要的全国政/治会议。而会前自然要做各方面的准备,从地方到中/央,全国范围响应。它会产生怎样的影响呢?

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首要的,就是各级官/员的权力分配,也就是晋升、人事变动。于是,会前准备阶段就成了一个敏感期。能“运作”的也都会抓紧活动,争取创造有利的情势。这里面少不了各种“博弈”,甚至出圈、出界。运气好的,暂时得手;反之,则丢官落马、不一而足。这不,最近又派出了巡视组*,进驻到一些敏感省市地区及单位。在敏感期,若出现生产事故等灾害、突发事件,有时就会左右到官员的仕途,甚至政治生命,因此各种掩盖也就一再地上演。。。

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去年大年初四,湖北枣阳郊区发生一起道路交通事故,四人遇难。官方没有公开通报,当地也没有发布任何新闻。知道这个事情,是由于作为陪同人员,参加了整个事件的处理过程。事发当天,四人驾车去访问亲戚,从邻省某村出发,目的地是毗邻的湖北省枣阳市枣阳市(地级市)。当天大雪,轿车进入市郊后,大路前方出现交通事故,无法继续前进,于是他们绕道而行,轿车经过某处时落入了沟渠。。。四人中,有一位搭车的老太太(亲戚或邻居),另三人是个小家庭(车上的小孩年仅20岁)。

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事发后,交警大队下了通知,遇难者亲属分为三波乘飞机或火车到达当地,由交警大队接到某宾馆。到达时已经是事发第三天的上午。下午,交警大队带领一众人看了事发现场。出事地点是一座“桥”,事发前没有栏杆、前后没有交通标识,而且歪着架在那沟渠上(两端接头的路不在一条直线上),形成一个钝角的Z字形(大约160度的硬拐弯!)—— 正常情况下桥和路应该是对直的(即180度)。这条出事的路是从村里延伸出来,接口处是大路。他们的轿车进入后,走了大约1公里,突然掉进了沟渠,车倒扣在了水中。事发后第二天,当地安装了桥栏杆及交通标识。。。

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这个事情,交通部门内部有上报。据了解,湖北省有关省级部门在事发当晚也召开了内部会议,镇政府也派人见过先行到达的亲属。遇难者近亲属到达的第二天(即事发第四天),官方先把众人转移到郊外的专属宾馆,并召集各有关方面进入一间大房间,关上门,进行了案情发布(不让录音录像)。参加发布的公务人员有当地副市长、事发地的镇长、政府律师、法官、若干交警队长、警员等,由一位政委主持发布会,介绍了事发经过及打捞等情况。期间出示了一些图片。其中有一张是出事前,车辆刚进入枣阳市的监控视频截图。还有几张包括车辆倒扣在沟渠中的情形(打捞前的状态),医护抢救的场景(彼时天都黑了),打捞后的车辆情况,等等。这条沟渠大约有10米宽,水深1.5米;桥面距水面2.0米,桥宽2.9~3.1米,长约十来米。

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据官方介绍,大约中午1点多,有路过的村干部看到沟渠中的车辆,向村委会报告,之后村里才报了警。由于村路口有限宽的铁桩,最初调来的大吊车无法进入。刚好桥旁有泵房,在数百村民们的围观和帮助下,有人先进入水中把车辆翻正,然后又用机动拖车拽上了岸。从报警、打捞到医护抢救过去好几个小时。。。

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案情发布会后,亲属团跟官方僵持了一周多。交警大队几位队长的态度倒很好,但官方表现出急切的愿望:尽快处理遗体。早先,交警大队把亲属团按遇难者隶属关系分为男方、女方、老太太方,每一方都专门指定一位队长,负责权利义务告知,等。奇怪的是,期间出现了三方互不信任的局面。后来有位亲戚分析说,官方遇到此类情况很多,估计有套路在里面。最后,亲属团也支撑不住了,市里、镇政府协调当地民政局,cover了丧葬等费用(期间官民互不放心,做了个纸质版协议,以便把各方的诉求固定下来)。

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从学人的角度看,此类事件“人命关天”,且道路方有过错,信息不公开不利于向社会揭示、警示和暴露当地的深层次问题,更对人民的生命财产安全构成很大的潜在威胁。据官方介绍,此次出事的村道路,是近几年国家土地平整期间修建的,属于水泥硬化道路,村路口并没有禁止外单位车辆进入的标识,而桥面未加装栏杆更是不可想象的,绝对不符合施工标准——事发后当地镇政府紧急安装桥栏杆也反映出他们有不可推卸的责任。(官方承认桥栏杆、有关标识是事发后安装的。从现场拍的照片也能清晰可辨——铆钉都是崭新的)。

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最后,希望此文能提醒到驾车的人士:前方出现交通事故,不要绕道走陌生道路!(本文不维权,透露内情是希望引起注意)

 

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