早在首都机场T3开工建设之前，新机场的选址工作便已经展开，2008年国家发展和改革委员会（下称国家发改委）会同解放军总参谋部、空军、海军、民航局以及北京市、天津市、河北省成立了选址工作协调小组，并最终确定了将新机场建设在目前北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇以及河北廊坊广阳区之间的地块。

　　而这一选址方案早在敲定初期便广为流传，本报记者2008年在礼贤镇这个京南不发达区域采访时，当地政府人士便透露说这一消息不仅引来诸多地产商前往，更由此引发了本地居民的“建设热潮”。

 

新机场将建轨道交通

　　线路暂以北京南站起始，全长37公里

　　记者从有关部门获悉，北京将高标准、高水平推进北京新机场建设，超前谋划临空经济区。

　　北京新机场是首都城市功能的重要支撑和安全保障，事关全市发展布局。目前，北京正会同国家有关部门完成前期论证审批，实现主体工程全面开工。同时还将认真分析北京新机场功能区在全市布局中的作用和功能定位，深入研究开发建设思路，为制定新机场临空经济区规划打下基础。

　　据了解，为了方便居民到新机场的出行，国家发展改革委印发的北京市城市轨道交通近期建设规划调整（2007年至2016年）显示，一条从中心城区至北京新机场的轨道交通快线将投入建设，线路暂以北京南站起始，长37公里，实现全程半小时到达。这也是建设北京新机场重要的配套工程，约投资197亿元。