13日下午，我们提前到达樟宜机场，因为要参观它附设的一个“大花园”——星耀樟宜。同行者说，这是世界上独一无二的。

机场里人潮涌动，中国的旅游者功不可没。我们本打算在免税店购买一个行李箱，只有一个意大利“古驰”（gucci）的品牌，一看价位太高，而且笨重。犹豫再三，终于放弃。

新加坡的机场有一个发展过程。1959年10月28日，新加坡的首个巴耶利峇机场（Paya Lebar Airport）通航，首条航线由澳洲航空的B707型客机执飞；1975年，因巴耶利峇机场保障能力不足，且无扩建条件，提出将机场迁建至樟宜地区，其中民用部分命名为新加坡樟宜机场，军用部分沿用巴耶利峇机场名称。

1979年，樟宜机场T1航站楼开工建设；1980年，樟宜机场提出引入“花园”概念；1981年6月，巴耶利峇机场正式转场至樟宜机场。

2013年，樟宜机场综合体“星耀樟宜”构想提出，并提出“樟宜东部”项目，规划建设第三跑道和T5航站楼；2017年10月，新加坡樟宜机场T4航站楼投入使用；2019年4月，樟宜机场综合体“星耀樟宜”投入使用。

星耀樟宜综合体（Jewel Changi Airport）是一座聚集航空设施、购物休闲、住宿餐饮、游乐项目、景观花园等多功能于一体的机场综合体，位于T1、T2、T3航站楼和航管塔台合包区域，整体结构为11层，其中地上5层、地下5层，地下二层设夹层；地上部分为穹形薄壳结构玻璃屋顶，中心向下凹陷构成雨旋涡。

樟宜机场获得世界顶尖机场、世界最佳机场等600多项奖项。

1  办好托运，我们先去1号航站楼参观机场花园——星耀樟宜

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20  返回3号航站楼

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23  孩子们的登机牌

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31  出关

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33  登机了