如何在飞机上拍摄“飞机宝光”？如何用长焦聚焦宝光拍照？

所谓“飞机宝光”，其实，与峨眉山、黄山等地的“宝光”（或曰“佛光”）形成原理是相同的：早晨或傍晚，阳光斜射某物体（此处的物体是飞机，峨眉山的物体是人）），投影在水汽充足的云层或空气上，经过水汽中水分子的折射、散射和衍射，形成围绕物体（此处是飞机投影，峨眉山是人影）的圆形光环，在光环中央是物体的投影（图1）。

图1.飞机宝光形成示意图（陆龙骅，《十万个为什么》第六版（地球））

很久以前，在峨眉山，一些佛教信徒来到峨眉山朝拜。晴天的早晨，偶遇云海中自己的投影，信以为佛祖召唤，立刻纵身跳入云海。佛教信奉者诚信此光环为“佛光”。

显然，要出现“宝光”，必须如下条件：一，晴天；二，阳光斜射；三，投影要落在水汽充足的云层或空气上。

根据上述条件，在飞机上拍摄“宝光”，时间必须在早晨或傍晚，环境是在飞机下面要有云层，飞机上面是晴天。

选择靠窗座位，一是远离机翼，二是背光方向。

9月2日和6日，选择适宜的飞机座位52K、52A。早晨八点许，飞机起飞，时值晴天。拍摄到了三组比较好的“飞机宝光”。

这里，特别说明，在飞机上隔窗拍摄，有两层玻璃阻挡，必须尽可能擦干净玻璃。

拍摄宝光，尤其是用长焦，很难聚焦。一个小窍门，先聚焦飞机翅膀，然后半按住快门，快速移动到宝光处拍照。

第一组：9月2日，09：01到09：02。

照片1.飞机下的“宝光”（9月2日，9点1分）

照片2.“飞机宝光”特写（9月2日9点1分）

照片3.“飞机宝光”特写（9月2日9点2分）

第二组：9月6日，09：18到09：20。

照片4.飞机下的“宝光”（9月6日，9点18分）

照片5.“飞机宝光”特写（9月6日，9点18分）

照片6.“飞机宝光”特写（9月6日，9点19分）

第三组：9月6日，09：25到09：27。

照片7.飞机下的“宝光”（9月6日9点25分）

照片8.“飞机宝光”特写（9月6日9点26分）

照片9.“飞机宝光”特写（9月6日9点27分）